Gy.I.K.: OR multi, hogyan?

Egy példa, ha nincs meg valami, vagy
nem jó helyen van

Sok kihagyással, de jön a gyakori kérdések második része, amely a multiplayerrel, és annak mikéntjéről fog szólni, amellyel már régóta adós vagyok.

Elsőre talán sokaknak bonyolultnak látszik, de tulajdonképpen maga a multiplayer, ha minden rendben van, akkor már nem nagyon, bár vannak az OR-nek furcsa "szokásai", de ezek mindig
mások. Az egész legbonyolultabb része, ha teljesen a nulláról kezdjük a vonatszimulátorosdit, az az MSTS működésre bírása, valamint telepítése, de erről majd egy másik részben lesz szó.

Tehát akkor nézzük, hogy mire lesz szükség számítógépünkön: egyszer kell egy működő MSTS, amiben a vannak kocsik, mozdonyok, stb., szükséges még azonos verziójú OR a résztvevőknél, és nagyon fontos az azonos pálya is, és lehetőleg egy hangkommunikációs szoftver (pl. TeamSpeak3, vagy Skype). Ha az előbb említett dolgok meg vannak, akkor nagyon fontos a kocsiknál, és mozdonyoknál, valamint a pályáknál, hogy minden résztvevő félnél pontosan ugyan az a nevű fájl, a pontosan ugyan olyan nevű mappában legyen elhelyezve, különben érthetetlen dolgok fognak történni a játékkor, esetleg nem azt a mozdonyt, vagy kocsit látjuk, amivel a másik fél van.

Most pedig jöjjenek a személyi dolgok: nagyon fontos, hogy a résztvevők megegyezzenek, hogy legalább legyen egy forgalomirányító, aki indítani fogja a szervert is, amire csatlakozni is lehet. Nagyon fontos, hogy mindenki konyítson valamennyire a vasúti közlekedéshez.

A végére hagytam azt, ami a végén jön, a csatlakozást. Általában a tssimserver.com szolgáltatását szoktuk használni, melynél az a lényeg, hogy az IP-cím mindig állandó, de a portok változnak, az oldalon látjuk, hogy melyik szabad, és aki arra elsőként fellép az lesz a "kiszolgáló" és a forgalomirányító is. De belépésnél Ő is résztvevő ként csatlakozik, tehát az IP mindig 74.50.121.15, de ehhez kell egy portot választani, amit kettőspont beírása után lehet megadni az OR-ben (pl. 74.50.121.15:20402, tehát ezt kell az irányítónak is beírni, és a többi résztvevőnek). Végül meg kell adnunk egy tetszőleges nevet, és utána már csak a "Start MP" gombara kell nyomnunk, ha a "Résztvevő" radio-gomb ki van választva, és a port is, valamint az IP-cím is be van helyesen írva (ajánlott másolni). De hogy ne csak írjak ide a vakvilágba, ezért álljon itt egy kép is erről:

Pár kép sikeres játékokról:

Startos 2G IC Dem oldaláról

Ma reggel került kiadásra a nyitható ajtós Open Rails modellre a MÁV-Start-festéses Ap, és Bp kocsik Dem oldalán, Hangyás Dániel közreműködésével.

Letöltés: http://demmsts.eu/modely.htm

Teljessé vált a 2G IC kocsi felhozatal

Pár hete Dem kiadta a 2. osztályú Bp IC kocsikat, az AP mellé, így vált teljessé a felhozatal a 2. generációs InterCity kocsik terén.

A Bp packban kapunk 3 különböző átfestéssel rendelkező kocsit (Bpee, MÁV-os felirat, reklám), melyekhez ajtóhangokat is kapunk, ugyanis a kocsi ajtajai is nyithatóak, sajnos utasnézetet nem kapunk.

Nincs más dolgunk, mint Dem oldaláról letölteni a packot, majd a Trainset mappába kicsomagolni, az eredeti mappanevet meghagyva.

A kocsik csak OpenRails alatt működnek!

Bpee beltere

Mecsek IC az új kocsikkal a szentlőrinci ívben

Pincehelyen a Mecsek IC-vel, nyitott ajtókkal

TSRE5: a sokoldalú szerkesztő

Sziasztok!

Ebben a bejegyzésben nagy vonalakba be fogom mutatni a TSRE5-öt, ami egy sokoldalú szerkesztő program MSTS-hez.

A program pár éve jelent meg, és ingyenesen letölthető, a letöltött csomagban két különböző szerkesztőprogramot találunk. Az egyik az egy fejlett consist editor, ami talán leválthatja az őskövület ConBuilder-t, a másik pedig egy pályaépítő/szerkesztő.

A consist összeállító igen összetett, mégis átlátható, egy kis gyakorlással lehet már consistot összerakni. A programban egyből láthatjuk a szerelvény oldalnézeti képét, valamint ha egy mozdonyra, vagy kocsira egyszer rákattintunk, akkor kapunk egy 3D-s nézetet, melyben bal egérgombbal mozgathatjuk az adott szerkezetet, jobb egérgombbal pedig eldönthetjük azt, tehát már a ShapeViewer-t is kiválthatja a program.

A másik nagyszerű dolog, mint  fentebb írtam, a pályaépítő, mellyel egyszerűbben, és gyorsabban építhetünk, és módosíthatunk pályákat, mint az MSTS RouteEditor-ával, és itt már viszonylag egyszerű a jelzőzés is. Fontos megjegyezni, hogy egy hétig minden nap használtam több órát, és csak egyszer fagyott ki, ráadásul ekkor sem veszett el minden -általam nem mentett- szerkesztés.

Hamarosan érkezik mindegyikről egy kis videó, vagy bejegyzés, hogy hogyan is kell elkezdeni használni (a saját tapasztalataim alapján).

Bemutató: Dél-Dunántúl 2 (2. rész)

Sziasztok!

Megint egy nagyobb kihagyás után jelentkezem egy pályabemutatós résszel, amely nem más, mint a DDu2 bemutatásának 2 része, melyben bemutatom nektek a 40-es vonal Pécs-Dombóvár szakaszát.

Személyvonat érkezik Mecsekalja - Cserkútra
Dombóvár felől

Nos tehtá az első részben ki lett vesézve a pécsi állomás, így hát haladunk tovább, és már az első közbenső állomás -Mecsekalja - Cserkút- részletesen kidolgozott, hangulatos, és valós textek alapján
megépített állomás. A következő állomás egy falu nevét viseli: Bicsérd, ahol szintén valós textekkel, és egyedi objektumokkal dolgoztak a készítők. Meg kell jegyezni, hogy  apálya terepviszonyai is valósak. A régi állapotok miatt még Szentlőrincen meg vannak az alakjelzők, de itt is vannak bőven egyedi objektumok. Szentlőrinc után kalandozhatunk a részletesen kidolgozott, és hangulatos Mecsekben, ahol a tetőpont Abaliget állomás, ahol szintén valós textek, és egyedi objektumok találhatóak meg. Abaliget után már ereszkedünk Szatina-Kishajmás megállóhely felé,

Személyvonatok keresztezik egymást
Abaligeten

majd egy fázishatár után kiérünk a Mecsekből, és megérkezünk Godisa állomásra, amelynél a készítők hozták az eddig nyújtott minőséget, majd Sásd állomás következik, ahol az InterCity utoljára áll meg Dombóvár előtt. Sásdtól már csak Vásárosdombó állomás, és Kaposszekcső megállóhelyek vannak vissza Dombóvárig.

Dombóvár állomás jobban igénybe veszi PC-nket, mivel egy elég összetett állomás, rengeteg objektummal, és sínekkel, tehát nem kell megijedni, ha egy kicsit mész a semmiben, majd betölt az. Dombóvárról el lehet jutni a tereptárgy mentes 41-es vonalra, valamint a 40-es vonalra, ahol Döbröközig van még pár tereptárgy ,illetve bokor, innentől már szinte

Menesztik az IC-t Dombóváron

csak a kopárság fogad minket.

Köszönöm, hogy végigolvastad az írásomat, további szép napot!

Ricsi

Gy.I.K.: MSTS beszerzés

Sziasztok!

A mai bejegyzés elég rövidke lesz, mivel a téma sem nagy. Vágjunk bele!

Tehát mivel a Microsoft Train Simulator már egy 2001-es játék, ezért egy magyar boltot talátam, ahol forgalmazzák a játékot, és csak online, de ráadásul, még raktáron sincs: Link. Persze be lehet szerezni illegális úton is, mint mindent, de ehhez csak annyit mondhatok, hogy torrent oldalak, konkrét linket nem adhatok.

Ricsi

Bemutató: Dél-Dunántúl 2 (1. rész)

Sziasztok!

Hosszú idő után újra jelentkezem, ráadásul az egyik kedvenc pályámmal, amelyen a legtöbbször utaztam mint a játékban, mint a valóságban, tehát: a DDu 2.

IC a Mecsekben

A pályát 2006-ban kezdte el építeni egy pécsi fiatalember, majd 2007-ben csatlakozott hozzá Jadro. A pálya valós vonalvezetéssel tartalmazza a 65-ös vonalat, a 40-es fővonalat, valamint a 41-es vonalat.
Sajnos csak a Pécs-Szentlőrinc-Dombóvár, és a Pécs-Villány-Magyarbóly szakasz van objektumokkal ellátva. Utolsó kiadás még 2009-ben volt, tehát az akkori állapotokat tartalmazza a pálya (pl. Szentlőrincén meg alakjelzők). Viszont ahol ki van dolgozva  a környezet, ott nagyon valósághűre ki van dolgozva, még az Alföldet is verheti, és ezt bátran írom. Jelenleg lassan, de megy a pálya építése Pusztaszabolcstól Dombóvárig

IC érkezett Pécsre

Ebben a részben a pécsi állomásról fogok írni, amely a dombóvári állomással egyetemben kicsit megdolgoztathatja a számítógépünket, mikor be akarja tölteni azt. Az állomás tartalmaz rengeteg egyedi objektumokat, sajnos az Ai közlekedés miatt szükség volt jelzőkre, pedig azok a valóságban
csak elvétve vannak az állomáson. Még statikus járműként találhatunk MDmot-okat, valamint classic Dácsiát, vagy éppen, a már letétes Szöcskét. Természetesen van üzemanyag feladó is.

Ricsi