2017. január 31., kedd

Gy.I.K.: MSTS beszerzés

Sziasztok!

A mai bejegyzés elég rövidke lesz, mivel a téma sem nagy. Vágjunk bele!

Tehát mivel a Microsoft Train Simulator már egy 2001-es játék, ezért egy magyar boltot talátam, ahol forgalmazzák a játékot, és csak online, de ráadásul, még raktáron sincs: Link. Persze be lehet szerezni illegális úton is, mint mindent, de ehhez csak annyit mondhatok, hogy torrent oldalak, konkrét linket nem adhatok.
Ricsi

2017. január 28., szombat

Bemutató: Dél-Dunántúl 2 (1. rész)

Sziasztok!

Hosszú idő után újra jelentkezem, ráadásul az egyik kedvenc pályámmal, amelyen a legtöbbször utaztam mint a játékban, mint a valóságban, tehát: a DDu 2.

IC a Mecsekben
A pályát 2006-ban kezdte el építeni egy pécsi fiatalember, majd 2007-ben csatlakozott hozzá Jadro. A pálya valós vonalvezetéssel tartalmazza a 65-ös vonalat, a 40-es fővonalat, valamint a 41-es vonalat.
Sajnos csak a Pécs-Szentlőrinc-Dombóvár, és a Pécs-Villány-Magyarbóly szakasz van objektumokkal ellátva. Utolsó kiadás még 2009-ben volt, tehát az akkori állapotokat tartalmazza a pálya (pl. Szentlőrincén meg alakjelzők). Viszont ahol ki van dolgozva  a környezet, ott nagyon valósághűre ki van dolgozva, még az Alföldet is verheti, és ezt bátran írom. Jelenleg lassan, de megy a pálya építése Pusztaszabolcstól Dombóvárig

IC érkezett Pécsre
Ebben a részben a pécsi állomásról fogok írni, amely a dombóvári állomással egyetemben kicsit megdolgoztathatja a számítógépünket, mikor be akarja tölteni azt. Az állomás tartalmaz rengeteg egyedi objektumokat, sajnos az Ai közlekedés miatt szükség volt jelzőkre, pedig azok a valóságban
csak elvétve vannak az állomáson. Még statikus járműként találhatunk MDmot-okat, valamint classic Dácsiát, vagy éppen, a már letétes Szöcskét. Természetesen van üzemanyag feladó is.

Ricsi

Egy régebbi videóm így hétvégére

Ricsi

2017. január 12., csütörtök

Egy kis infómorzsa

Szép estét!

Mivel már több, mint egy hete nem volt bejegyzés, ezért íródik most ez, mivel az elmúlt időkben se időm nem volt nagyon írogatni, se ihlet nem volt, valamint érdemleges hír sem volt a magyar MSTS/OR világából.

tehát akkor most rátérek arra a bizonyos információra, miszerint még nem belátható időn belül el fog indulni a Facebook oldal, ahol többek között meg lesznek osztva a bejegyzések, és egyéb események is bejelentésre fognak ott kerülni. Viszont a Facebook viszonylag új módszerével lehetőség nyílt élő adás készítésére, tehát én kilátásba helyeztem egy podcast műsort, amely hetente kétszer jelentkezne 1-1,5 órás időtartammal, melyben beszélgetések lennének vendégekkel, és rajtam kívül még egy "műsorvezetőt" szervezek be. Ti is tehetnétek fel kérdéseket, leírhatnátok a szóban forgó témáról a véleményeteket.
Ricsi

2017. január 3., kedd

Kiadás áradat

Sziasztok!

Oscar csatlakozott az MSTSHUNGARY csapatához, és rengeteg átfestés, és egyéb kiegészítő lett kiadva a www.mstshungary.hu weboldalon. Valamint Joci is adott ki feladatokat

Fotó: MSTSHUNGARY
Fotó: MSTSHUNGARY
Fotó: MSTSHUNGARY
Többek között kiadásra került egy V63 retro pack, valamint retro V43-asok a legkülönbözőbb színtervekkel, tehát vannak benne ritkán látott prototípus színtervek is. A V43-asok közül még jött egy nagy fecskeraj is. Oscartól a leghiánypótlóbb a magán NoHAB pack, valamint még a
demonstrátor is, és ezekhez ráadásul javított, és bővített hangokat
is kapunk, amelyet .eng átírás nélkül tudnak has
ználni az eddigi NoHAB-ok is, tehát ez tartalmaz motorindítást is, valamint leállítást is, valamint új kürthangokat.

És végül komolyabb kifejtések nélkül érkeznek Joci activityei: az egy Ister InterCity, amásik pedig egy Flirt-es Nyugati - Záhony 6260 sz. személyvonat. Csakis OpenRails alatt működnek! Jó játékot velük!











Ricsi

2017. január 2., hétfő

Bemutatás: Mellékvonalak V1.0 (3. rész)

Sziasztok!

A Mellékvonalak pálya bemutató sorozatának elértünk az utolsó, és egyben a befejezőrészéhez, amiben talán a leghangulatosabb, de a legalacsonyabb pályasebességű vonalat fogom nektek bemutatni.

Ezt a bizonyos viszonylatot egy szóló Bz-vel vittem le Bagamértől Tiszakerecsenyig. Elég hosszas, de hangulatos volt, és azt találtam meg itt, amit az eddig vonalakon hiányoltam, és kerestem: alakjelzők. Ez a szárnyvonal végig alakjelző a bodaszőlői kiágazástól kezdődően. Tiszakerecseny egy egykor szebb időket megélt állomás 5 vágánnyal, és egy csonkával. Itt nincsen fűtőhz, kocsitároló, és egyebek, de annál hangulatosabb.
Képek:









Egy bejárati jelzőnek az előjelzője



Felüljáróról


Hídról le




Egy szocreál állomásépület


Megérkeztünk. Forgalmista a "szolgálati" cicával :) 
Állomási látkép


Ricsi

2017. január 1., vasárnap

Bemutatás: Mellékvonalak V1.0 (2. rész)

Újra itt vagyok, sziasztok!

Ebben a részben a második utammal fogok foglalkozni, aminél a 231-es Szergej volt a segítőm a pár Eas kocsi elhúzásában a Bagamér - Túrkeve viszonylaton, ami egy viszonylag rövid vonal, de az alacsony pályasebesség miatt eléggé hosszas megtenni az utat (megállások nélkül is), olyan 30 perc alatt sikerült megtenni.

Az előző részben már Bagamér állomást bemutattam, innen indultam egy statikus katonavonat mellől. Itt is néha át kellett váltani "fűnyíró" üzemmódba, vagy éppen "bozótvágóba". Itt is lehet látni különböző megállóhelyeket, sőt van egy megszűntett is, amelynek a peronját szinte teljesen belepi a gaz.
Képek:
Bagamér állomás


Előzés





Fűnyírásra fel!

Pályamunkálatok folynak












Igazi vidéki hangulat


Túrkeve


Ikarusok is vannak

Környezetbarát közlekedés nélkülözhetetlen eszköze: a kerékpár

Vakvágányon a gépezet
Ricsi